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1.网约车变造车号高价收费，交通执法人员“火眼金睛”予以查处为维护旅游季节交通运输市场秩序，青岛市交通运输综合行政执法支队持续推进出租汽车客运市场秩序专➦项整治⅔行动，严查交通运输违法违规行为，全力保障⇨群众出行合法权益。

2.近↭日，根据群众投诉线索，执法支队查处一起网约车巡游揽客违法违规行为。

3.青岛交通运输执法人员开展执法检查（资料图）两起投诉均“查无此车”一周时间内，执法人员连续接到两起“雷同”投诉。

4.张女士反映7月8日晚在青岛北站地铁口乘坐停在路边的网约车BDN6**9，于23:47在五四广场下车，司机索要8元，经商议支付108元，张女士认为收费不合理。

5.张先生反映7月14日22:20在青岛北站通过招揽搭乘鲁BDN5**8车辆，于23:25在胶东国际机场附近↭酒店下车，车程40公里，收费300元，认为收费不合理。

6.根据投诉人提供线索，执法人员立即展开调查，但通过监管系统和道路卡口监控均未查询到两辆车的记录。

7.两起投诉情况高度相似，且均由青岛北站发出，涉事车辆是如何在视频监控下“隐身”。

8.“抽丝剥茧”拨开迷雾。

9.执法人员调整调查思路，进一步核实乘客投诉所述时间、地点等关键信息，对事发时间段视频监控逐帧比对，发现两件投诉均涉及一辆白色SUV车辆，两名乘客付款记录中 收款方名称一致，证实两件投诉确有关联。

10.初步研判该网约车驾驶员涉嫌巡游揽客，且使用假号牌逃避执法检查，侵害群众合法权益。

11.但是，该车真正的车牌是多少。

12.驾驶员又在何处。

13.“黑心司机”终被➦查处通过视频监控和乘客提供的线索，执法人员对违法违规车辆和驾驶员进行“精准画像”，还原了两起投诉涉及的时间段、位置区域、车辆型号和驾驶员体貌特征，调派力量重点盯守。

14.7月17日下午，在“鹰眼”系统视频巡查时，发现鲁BDN6**7号车辆与前期研判的被➦投诉车辆颜色和型号一致，且驾驶员体貌特征高度相似，立即进行现场执法检查。

15.面对确凿的证据，驾驶员朱某对上述两起投诉中 巡游揽客的违法违规行为供认不讳，在执法人员普法教育下，退还了乘客多支付的乘车费用。

16.目前，对朱某驾驶网约车巡游揽客的违法违规行为，交通运输执法部门已依法立案进一步处理。

17.涉及使用变造的机动车号牌的相关线索，已通报公安交警部门处理。

18.网约车机场停车费拉锯战“等车10分钟，收费20元……网约车机场停车谁买单。

19.”近↭日，网约车在机场的停车费问题引起不少乘客的共鸣。

20.这个问题主要涉及乘客、司机和网约车平台之间的权益分配和责任界定。

21.乘客对额外收费表示不满，而司机则因长时间等待而承担高昂成本。

22.目前，关于费用承担尚无明确规则，且各平台政策不一。

23.网约车机场停车费问题复杂，涉及多方利益，解决此问题需各方共同努力，制定更合理的规则。

24.漫画：程璨。

25.网约车聚合平台的趋势之下，曹操出行将何去何从。

26.编辑|虞尔湖出品|潮起网「于见专➦栏」随着网约车行业监管趋严，网约车行业的司机、服务、车型的管理走向规范化，也成为大势所趋。

27.而随着滴滴等头部网约车平台转型为聚合平台，聚合平台的模式也逐渐成为主流。

28.因此，以曹操出行等为代表的二⇨线网约车品牌，行业地位也越来越尴尬。

29.不过，这并不妨碍曹操出行继续按自己的方式谋发展。

30.6月底，多家媒体报道称，曹操出行已向港交所递交IPO招股书，申请主板上市。

31.据报道，华泰国际、农银国际和广发证券（香港）为其联席保荐人。

32.不过，相比滴滴、如祺出行等网约车品牌，曹操出行过去三年累计亏损高达70亿元，经营压力比其他玩家更大。

33.因此，曹操出行此番冲击➦IPO能否顺利上市，外界也是众说纷纭。

34.据观察，曹操出行的压力，不仅在于亏损，还在于其品牌力不足、资产过重，以及“活在”滴滴等聚合平台的阴影之下。

35.连年亏损，空有“行业前三”之名与滴滴出行、如祺出行等平台模式所不同的是，曹操出行以“专➦车服务”闻名。

36.据了解，背靠吉利集团的曹操出行，公司最大股东为浙江济底科技，主要由李书福及其儿子李星➥星➥全资控股。

37.或许是因为背靠“财大气粗”的吉利集团，所以曹操出行布局网约车市场，未走寻常路。

38.而是以“公车公营+认证司机”的B2C模式，并逐步开始➦通过定制车提供专➦车服务，而相关的车辆资源，则由吉利集团作后盾。

39.不过，这两种►方式切入网约车，都有一个硬伤，那就是资产过重。

40.尤其是还需要承担车辆维护及折旧相关成本，更是难以预料其未来的实际盈利能力。

41.实际上，模式过重的曹操出行，近↭年以来一直处于亏损状态。

42.据曹操出行招股书显示，2021-2023年报告期内，公司净亏损分别为30.07亿元、20.07亿元和19.81亿元，合计亏损达到69.95亿元，年度净调整亏损也分别达到29.59亿元、16.51亿元和9.66亿元。

43.连续多年的巨额亏损，让曹操出行的财务健康状况受到了外界的质疑，而其面临的资金压力也不言而喻。

44.与此同时，虽然曹操出行的营收规模一直在保持正向增长，但是增速却在明显放缓。

45.据其招股书数据显示，2021-2023年，曹操出行总营收分别为71.52亿元、76.31亿元和106.68亿元，同比分别增长66.4%、6.7%和39.8%。

46.虽然曹操出行的专➦车服务，口碑相比其他竞品品牌更有优势，定制车规模在国内也首屈一指。

47.但是，过高的运营成本，也让曹操出行不堪重负。

48.例如，除了净利润一直为负外，其核心的毛利率指标，也是多年告负，直至2023年才刚刚转正，但是也仅有5.8%，可谓低得可怜。

49.值得注意的是，曹操出行虽然盈利能力堪忧，但是论市场份额，却能进入Top3。

50.根据弗若斯特沙利文的资料，按GTV计算，曹操出行于2021-2023年一直位列中 国网约车行业前三名。

51.不过，其市场份额却与滴滴等头部平台，不在一个量级。

52.以2023年数据为例，按照GTV来计算，滴滴与曹操出行的市场份额分别为75.5%、4.79%。

53.由此可见，曹操出行与滴滴出行在市场份额方面的差距，可谓宛若天堑。

54.这也意味着，市场份额严重不足的曹操出行，或许难以讲出多么性感的商业故事，即使此番上市成功，能否说服资本，也是一个问号。

55.过于依赖聚合平台，或是一把双刃剑俗话说：成也萧何败萧何。

56.网约车聚合平台的出现，让曹操出行“吃到了”订单层面的红利。

57.据其招股书数据显示，网约车聚合平台贡献的订单占比正在大幅提升。

58.2021-2023年，曹操出行自聚合平台收到订单的GTV分别为39亿元、44亿元和89亿元，分别占到同期总GTV的43.8%、49.9%和73.2%。

59.通过数据不难看出，曹操出行的订单来源，聚合平台的分量越来越重。

60.对此，曹操出行认为是一个积极的现象，并计划进一步深入与聚合平台的合作，从而获得订单量的增长。

61.不过，过于依赖聚合平台的弊端，也随着其订单量的增长而不断显现。

62.一方面，原本就盈利能力不足的曹操出行，一旦依赖聚合平台，也将处处受到聚合平台运营规则的限制。

63.正如其在招股书中 作出如此风险提示，由于曹操出行仅从少数聚合平台中 进行选择，势必会导致其议价能力有限，而不得不接受聚合平台的一些不利于公司发展的条款。

64.另一方面，通过聚合平台获取订单，曹操出行还需额外付出与聚合平台合作所带来的佣金成本。

65.据其招股书显示，曹操出行的销售及营销开支由2022年的6.39亿元，增长30.8%至2023年的8.36亿元。

66.成本的大幅增长原因，主要是由于向第三方聚合平台支付的佣金由2022年的3.22亿元增加至2023年的6.67亿元。

67.虽然期间部分被➦推广、广告及客户➥推荐补贴费用减少过半，但是究其原因，却是因为聚合平台的订单与自由平台的订单此消彼长，与其自由平台订单带来的GTV下降保持一致。

68.除此以外，通过聚合平台获取订单，还会进一步弱化其品牌形象，让其不得不依赖第三方平台获取业务的尴尬，暴露在大庭广众之下。

69.这对于“重资产”的曹操出行而言，是利大于弊还是弊大于利，也尚未可知。

70.由此可见，曹操出行如果进一步加大网友车聚合平台的依赖，可谓危机并存。

71.合规风险尚存，消费者投诉不断对于曹操出行冲击➦IPO，在盈利能力之外，业内普遍还有有一种►担忧，那就是在网约车行业的监管政策不断收紧之时，曹操出行还面临着合规问题。

72.招股书显示，公司在过去三年中 有相当一部分车辆和司机未取得相关许可证。

73.这不仅可能影响公司的业务运营和声誉，还可能引发监管风险。

74.而且，按照滴滴实现正向盈利的发展路径。

75.网约车公司合规性与规模性如何做到平衡，才是企业盈利的关键。

76.而按照当前网约车行业一超多强的格局，曹操出行的订单规模注定十分有限，因此也很难在二⇨者之间找到平衡点。

77.而且，随着L3级别以上的高阶自动驾驶汽车上路，曹操出行还将面临更多竞争对手，蚕食目前已经十分有限的存量市场。

78.这些不确定因素，都将为其IPO增添变数。

79.与此同时，曹操出行的消费者投诉，也是悬在其头顶的达摩克利斯之剑。

80.例如，5月底，一位女乘客费者通过聚合出行平台打了一辆网约车从餐厅回家，接单的是平台上作为第三方出行服务的曹操出行。

81.据其向南都记者回忆称，因为途中 睡着了，醒来后发现司机在后座亲吻她。

82.这位女乘客惊醒后小♖跑下车，并当即报警，同时向平台发起投诉，该事件也因为媒体报道而受到广泛关注。

83.据了解，最终曹操出行对该司机进行了封号处理。

84.值得注意的是，警方在调查过程中 表示，由于司机上后座前就已结束了行程订单，行程录音也随之结束，所以行程结束后司机有无叫醒行为没有录音佐证，小♖区监控也拍不到司机在车内的行为，需要调取行车记录仪作为证据。

85.但经后续沟通，平台方对她表示，该车是加盟车，即社会车辆，没有行车记录仪。

86.这也意味着，曹操出行司机是否猥亵，因为各种►原因难以取证。

87.由此也暴露出，网约车聚合平台以及曹操出行等平台，在监管司机行为等过程中 ，或许存在明显漏洞。

88.除此以外，公司在合法合规层面遭遇到用户➥大量投诉，截至目前，在黑猫投诉平台上的累计投诉量已经超过7000件。

89.而投诉内容不限于未成年人坐车遗失物品被➦司机索要费用才能归还、曹操出行以路线偏离轨迹、乘客未支付打车费用等为由，不支付司机劳动所得，客服服务差等。

90.图源：黑猫投诉由此可见，背靠吉利集团、已经在行业位居Top3的曹操出行，在实际经营过程中 ，也有诸多不堪。

91.很显然，这些极为负面的社会影响、消费者口碑都将影响市场对其态度。

92.甚至也不会因为其是否上市成功，而让未来的投资者，对其态度有所改变。

93.结语在网约车行业一超多强的行业格局下，同为行业头部的曹操出行，行业地位越来越尴尬。

94.一方面，曹操出行虽然名为专➦车“优等生”，却要依附滴滴等网约车聚合平台获取流量，不仅处处受制于人，而且还会为竞争对手作嫁衣。

95.另一方面，曹操出行过于依赖聚合平台，也为其可持续发展埋下了风险。

96.加上其平台的合规性问题频出、消费者投诉不断，也将会让其品牌形象受损，未来如何获得更多消费者的信任，也十分存疑。

97.如此来看，“两头难做人”的曹操出行，上市之路恐怕不会平坦，其未来发展可能也会道阻且艰。

98.但愿李书福在网约车赛道的豪情壮志，不会因为曹操出行眼前的困境，而被➦消磨殆尽。

99.而曹操出行的未来，也可能因为上市，而迎来柳暗花明。

100.网络主播“转正”：直播行业规范化与职业化的正循环网络主播这一职业“转正”了。

101.近↭日，人力资源和社会保障⇨部会同国家市场监督管理总局、国家统计局发布了19个新职业、28个新工种►信息，其中 包括近↭年来广受关注的网络主播。

102.这标志着，网络主播成为了官方认可的国家新职业。

103.网络直播的快速兴起是媒介技术进步所带来的必然结果。

104.近↭些年，网络主播屡屡出现于公众视野。

105.在这个庞大的群体中 ，有才艺主播在直播间带来歌舞、乐器、非遗演出，收获线上舞台和收入。

106.但也有少数哗众取宠之心者，为红逐“丑”、以“渣”出圈，迎合“审丑心理”攫取流量。

107.鱼龙混杂，不免有人对网络主播戴上了“有色眼镜”。

108.但应该看到，从监管到平台，近↭年来不断推行举措，促使直播行业有序发展。

109.2022年5月，中 央文明办、文化和旅游部等四部门联合印发《意见》，要求各网站平台禁止为未成年人提供现金充值、“礼物”购买、在线支付等各类打赏服务。

110.有关部门出台的网络直播管理意见、网络营销管理办法等一系列政策文件，推动成立网络直播和短视频行业组织，指导开展优质主播培育工程。

111.作为平台方，以抖音为例，从上线“健康分”系统创新主播行为监管，到推出流量扶持计划引进传统文化、艺术作品等优质内容，再到联合行业协会对全行业发出规范性倡议……一系列“组合拳”之下，抖音平台直播内容不断向好。

112.尤其是诸多文艺院团演员、艺术家投身直播间，“试水”做起才艺主播，更让直播间内容生态“良币驱逐劣币”。

113.本次主播“转正”正是上述监管、行业、平台、从业者等多方共治⅔、生态向好的结果。

114.而作为直播内容的源头，本次网络主播被➦认定为新兴职业，有助于成为进一步提升直播内容质量的契机。

115.众所周知，凡是被➦称为“职业”者，都有着相应的规矩。

116.当网络主播成为职业，必然意味着与之相关的社会性、技术性、稳定性等方面的职业技能、职业规则和职业道德会渐渐建立起来，行业门槛也随之提升。

117.也就是说，网络主播成为国家新职业，不但有助于拓宽其职业上限，也利于其封堵职业下限，提升内容质量。

118.如此“正向循环”，无疑有助于让直播行业整体氛围更加积极向好。

119.有关报告显示，截至去年年底，中 国已有1508万名职业网络主播。

120.当网络主播，就像做外卖员、开网约车，实际上都充当了就业蓄水池的作用，成为就业的一个弹性选择。

121.同时，上千万的网络主播已呈现出职业化、产业化、规模化等新特点，在带动就业等方面的作用日益凸显。

122.如今，网络主播有了职业身份，有助于让大众摘下“有色眼镜”，引导更多人加入新职业，为稳就业、惠民生提供更多助力，为经济社会高质量发展注入更多新动能。

123.(文/王成)。

124.网络主播获新职业身份，会带来什么变化中 青报·中 青网记者李桂杰7月31日，人力资源和社会保障⇨部会同国家市场监督管理总局、国家统计局向社会正式发布了网络主播、生物工程技术人员、工业互联网运维员等19个新职业和汽配销售经理人等28个新工种►信息，并调整变更了11个职业（工种►）信息。

125.2019年以来，人社部几乎每年都通过发布新职业信息的方式，对职业分类进行动态调整。

126.中 青报·中 青网注意到，此次发布的网络主播、智能网联汽车测试员、智能制造系统运维员等9个职业被➦标注为“S”，即数字职业，占到了拟新增职业数量的近↭一半。

127.网络主播成为国家承认、有具体职业标准的新职业，引发社会广泛关注。

128.英国格拉斯哥大学亚当斯密商学院金融与管理专➦业硕士朱比，是一家化妆品公司的联合创始➦人，同时也是一名网络主播，不定期上线以“比比哥”的身份做助农类直播带货以及图书推荐。

129.比比哥在北京大兴善萱农场，与农场主何艳玮一起直播助农售卖西瓜。

130.大鹏/摄“我做直播才一个多月，7月份在北京大兴一家农场通过网络直播带货的方式销售大兴西瓜、番茄等农产品，有一次实现了50万销售额，是我直播带货销售额最多的一次。

131.我希望打造一个长期品牌。

132.”朱比说。

133.北京工业职业技术学院文法与管理学院电子商务专➦业大二⇨学生苏美玉，在业余时间做网络主播。

134.2023年她在大一实训期间，在快手注册了快手号“阿玉吃香菜”，销售品类包括卫生纸、洗面奶、零食等。

135.“我喜欢当网络主播，在这个过程中 不断提升直播技能，包括语言表达、互动能力、镜头感等，确定自己的直播风格和内容定位，打造个人品牌。

136.希望能积累一定数量的忠实粉丝，提高粉丝活跃度和黏性。

137.”苏美玉说。

138.21世纪教育研究院院长熊丙奇在接受中 青报·中 青网记者采访时说，如今已经有很多人在兼职或全职做网络主播，但在社会层面，还是存有“不务正业”的看法。

139.这次新职业公示，算是为该职业“正名”，一定程度上有助于消除职业偏见，扩大青年就业选择面。

140.北京工业职业技术学院电子商务专➦业副教授刘晓哲表示，今年学校电子商务专➦业学生就业火爆，出现了供不应求的情况，有的去了京东、华为等知名企业。

141.毕业生中 ，很多都成为网络主播，开始➦了新职业生涯。

142.今年3月发布的《中 国网络视听发展研究报告（2024）》显示，截至2023年12月，全网短视频账号总数达15.5亿个，职业主播数量达1508万人，主要短视频平台日均短视频更新量近↭8000万，日直播场次超过350万场。

143.庞大的从业者体量、可观的市场规模，推动网络视听成为数字经济新质生产力的重要力量，也让网络主播成为很多青年锁定的职业目标。

144.“网络主播的职业标准正越来越完善，学校课程体系建设和企业岗位要求吻合度比较高，目前，电商直播的工种►也越来越细分，如用户➥增长运营师✄也是此次发布的新职业之一。

145.我相信高素质的大学生会成为网络主播队伍的正规军，提升整个电子商务行业人才素养。

146.”刘晓哲说。

147.朱比认为，随着董宇辉的横空出世，越来越多人意识到文化的重要性，做网络主播不是一件简单的事，新职业就业赛道对年轻人吸引力激增，门槛也相应提高。

148.对外经贸大学教授李长安说，随着新职业的出台和新工种►的发展，重要制度规范已经形成，我们要引导社会转变对新职业的看法，对于进入职业分类大典的新职业，有资质的企业要举办相应的培训，政府部门要有相应的培训补贴，帮助青年更好地走向职业岗位。

149.根据人社部提供的数字，为满足数字产业化和产业数字化人才需求，2022年版职业分类大典首次标识了数字职业97个。

150.“此次公布的新职业，紧紧围绕推动新质生产力发展、创造更多高质量就业岗位等要求，突出数字化、绿色化、生活化，反映了新技术、新趋势、新需求的发展变化。

151.”人社部职业能力建设司副司长、一级巡视员王晓君介绍。

152.熊丙奇提示，年轻人需要去了解职业岗位的相关内容、从业要求，以及相应的劳动权益保障⇨，进行理性选择，充分保障⇨自己的劳动权益。